Veelgestelde vragen over de Pion en de Pionklasse

De Pion is een nationaal eenheidsklasse kajuitzeiljacht van 9,07 meter, ontworpen voor zowel wedstrijdzeilen op zee als gezinstoer. Alle Pionnen zijn gebouwd vanuit dezelfde mal en zijn daardoor identiek qua romp en tuigage — dat is het kenmerk van een eenheidsklasse. Door die gelijkheid draait het bij een Pionwedstrijd volledig om zeilvaardigheid en tactiek, niet om wie de snelste boot heeft.

Het ontwerp is gemaakt door Koos de Ridder, onder supervisie van Ricus van de Stadt (bureau E.G. van de Stadt). De keuze voor dit ontwerp werd mede bepaald door sleeptankonderzoek bij de Technische Hogeschool Delft in 1972, onder leiding van Professor Ir. J. Gerritsma. Gerritsma had de beslissende stem bij de uiteindelijke keuze. Het officiële ontwerpdatum is april 1974. De eerste Pionnen werden al in 1973 gepresenteerd op de HISWA watersporttentoonstelling in Amsterdam.

Het idee voor de klasse stamt uit 1965, toen Professor J.H. Van der Waals — de geestelijk vader van de Pion — voor het eerst het voorstel indiende bij de Technische Commissie van het KNWV. Acht jaar vergaderen, internationale consultatie en een ontwerpwedstrijd gingen vooraf aan de eerste zeilende Pion.

Lengte: 9,07 m
Breedte: 2,93 m
Diepgang: 1,72 m
Lengte waterlijn: 7,25 m
Stahoogte kajuit: 1,92 m
Waterverplaatsing: 3.580 kg
Ballast: 1.540 kg
Grootzeil: 19,00 m² — Fok: 15,80 m² — Spinnaker: 62,00 m²

Er zijn naar schatting ongeveer 100 Pionnen gebouwd, verspreid over meerdere Nederlandse werven: Van de Stadt (Zaandam), Lewin (Vianen), Frans Maas (Breskens), Friendship en Van der Rest Nautic. Alle Pionnen zijn gebouwd vanuit dezelfde mal. Een aantal jaar geleden zijn die mallen vernietigd omdat er geen interesse meer was om nieuwe te bouwen. Er zullen dus geen nieuwe Pionnen meer worden gebouwd.

De Pion biedt 4 slaapplaatsen in de kajuit, een ingerichte keuken, pompcloset en kaartentafel. Voor dagzeilen of wedstrijden vaar je comfortabel met 3 tot 4 personen. De Pion is bij het ontwerp bewust zo uitgewerkt dat het schip te hanteren is door twee personen.

De Pion is geen instapper voor absolute beginners — als kajuitzeiljacht van 9 meter vraagt hij om basiskennis van zeilen. Maar binnen de Pionklasse is de sfeer open en toegankelijk, en zijn er zowel fanatieke wedstrijdzeilers als rustiger toervaarders. Veel eigenaren begonnen met beperkte ervaring en groeiden in hun vaardigheden mee. De klasse biedt ook wedstrijden waarbij handicapzeilen mogelijk is, zodat je je kunt meten zonder een volledig gecertificeerde boot.

De prijs van een tweedehands Pion varieert sterk afhankelijk van bouwjaar, werf en staat van onderhoud. Momenteel (2026) is het aanbod op Marktplaats:
Een klusproject: vanaf circa €3.000
Een goed onderhouden oudere Pion (1970s): €4.000–€6.000
Een jonger, instapklaar exemplaar in goede staat: €15.000–€20.000
Voor de meeste Pionkopers zit de meerwaarde in de actieve klassenvereniging, het wedstrijdaanbod en de beschikbare technische kennis van mede-eigenaren.

Alle Pionnen zijn gebouwd vanuit één en dezelfde mal. De bouwwerven waren:
Van de Stadt – Zaandam (eerste serie, 1973)
Lewin – Vianen
Frans Maas – Breskens
Friendship
Van der Rest Nautic
Modus Marine BV – Lelystad
Per werf kunnen er kleine verschillen zijn in afwerking en uitrusting, maar de romp is identiek.

Nee. De bouwmallen voor de Pion-romp zijn een aantal jaar geleden vernietigd. Er worden dan ook geen nieuwe Pionnen meer gebouwd. Alle Pionnen op de markt zijn tweedehands.

Lid worden kan eenvoudig via ons inschrijfformulier. Je kunt lid worden als schipper (eigenaar of vaste schipper van een Pion) of als bemanningslid.

Schipper: €30 per jaar
Bemanningslid: €15 per jaar

Nee, lidmaatschap is niet verplicht. Maar het is wel heel gezellig — en zinvol. Als lid profiteer je van het wedstrijdaanbod, de technische kennis in de klasse, de ledenomgeving met downloads en tekeningen, en de betrokken gemeenschap van Pioneigenaren.

Deelname aan het NK Pion en andere klasseactiviteiten
Toegang tot de ledenomgeving met scheepstekeningen, downloads en klusblogs
Inschrijving voor wedstrijden via Wedstrijd Inschrijven
Onderdeel van een actieve gemeenschap van eigenaren en zeilers

Het NK Pion 2026 wordt gevaren op vrijdag 19 en zaterdag 20 september, tijdens de Zuiderzee Regatta in Muiden. Inschrijven kan via Wedstrijd Inschrijven. Het NK Pion wordt elk jaar in september of oktober gevaren.

De volledige kalender staat op de Evenementenkalender 2026. De geplande evenementen zijn:

Inschrijven voor het NK Pion en andere wedstrijden gaat via de Wedstrijd Inschrijven-pagina in de ledenomgeving. Je hebt hiervoor een lidmaatschap nodig.

Voor deelname aan het klassekampioenschap (NK Pion) moet je boot voldoen aan de klassenvoorschriften. Het officiële Klassenvoorschrift (PDF) beschrijft de maatvoering en uitrustingseisen. Voor andere wedstrijden op de evenementenkalender kun je ook deelnemen via handicapzeilen.

Zeker. De evenementenkalender bevat diverse wedstrijden en prestatietochten die open staan voor Pionnen, van de Y-toren in Durgerdam tot de Colin Archer Memorial Race naar Noorwegen. Je kunt ook deelnemen aan wedstrijden buiten de kalender via het KNWV-handicapsysteem (GPH 738,2). Bekijk de volledige evenementenkalender voor het huidige seizoen.

Het GPH-handicapcijfer van de Pion is 738,2. Hiermee kan een Pion deelnemen aan open wedstrijden met handicapzeilen, ook buiten de eenheidsklasse-evenementen. De SW Handicap is 100.

De Pion heeft bij het ontwerp een kleine ingebouwde dieselmotor meegekregen, met een vaste of omkeerbare schroef. In de praktijk verschilt de exacte motoruitvoering per boot en bouwjaar, afhankelijk van vervanging of revisie door de eigenaar.

Ja. Leden hebben toegang tot scheepstekeningen via de ledenomgeving. Ook het officiële Klassenvoorschrift is openbaar beschikbaar.

In de klusblogs delen eigenaren praktische onderhoudservaringen: van het vervangen van lagers en schroefassen tot motor, tuigage en romp. Een actieve gemeenschap van eigenaren is ook bereikbaar via de Pion-whatsappgroep (toegankelijk voor leden).